LE FANTÔME DU CONCORDE PLANE TOUJOURS...

  

Le dernier vol date de 2003, déjà. Cette avion nous manque terriblement.

Il faut rappeler que le Concorde fût l'Unique supersonique de l’aviation civile, il était capable d’atteindre Mach 2, soit deux fois la vitesse du son, et de traverser l’océan Atlantique en moins de quatre heures.

Le mythe du Concorde est encore bien vivant plusieurs années après l’arrêt des vols commerciaux en raison des performances exceptionnelles de cet avion.

Construit par l'Aérospatiale et British Aerospace, il avait une vitesse de croisière de Mach 2,02 (soit 2179 km/h) à une altitude de 15.650 mètres.
Son record de vitesse a été établi le 26 mars 1974 à Mach 2,23 (soit 2405 km/h) !

Il était aussi le seul engin de cette envergure à être doté d'une aile delta modifiée (dite "gothique").
Ce bijou d’aéronautique avait aussi un prix, puisqu’un aller-retour Paris New-York avoisinait les 9000 euros.

Le projet de construire le premier avion civil supersonique remonte à la fin des années 1950.

Le Concorde est né de la collaboration entre les Etats français et britannique
et entre leurs entreprises aéronautiques Sud Aviation et British Aircraft Corporation (BAC).
Le traité de coopération qui a rendu possible son développement a été signé le 29 novembre 1962.

                                                      

Cet avion de légende a effectué son premier vol au-dessus de Toulouse le 2 mars 1969, passa le mur du son le 1er octobre 1969 et atteignit la vitesse de Mach 2 un an plus tard, le 4 novembre 1970.

Le Concorde fut finalement mis en service le 21 janvier 1976, après plus de 5000 heures de test, dont 2000 heures réalisées à vitesse supersonique.
Les premiers vols commerciaux de la British Airways et d’Air France étaient effectués sur les trajets Londres-Bahreïn, Paris-Rio de Janeiro via Dakar et Paris-Caracas via les Açores.


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